La cultura è il cuore dell’identità europea e gli artisti hanno bisogno di regole chiare e armonizzate per spostarsi con i loro strumenti. Oggi al Parlamento Europeo a Bruxelles abbiamo ospitato l’evento “Air Transport of Musical Instruments: Rules, Risks and Best Practices for a Culture-Driven Economy”. Un incontro a cui hanno partecipato, tra presenze reali e virtuali, oltre 150 rappresentanti di conservatori, artisti, case d’opera e più di 30 compagnie aeree e aeroportuali. Tra loro anche la musicista Valentina Scheldhofen Ciardelli.
Il punto di partenza è semplice ma fondamentale: per un musicista, lo strumento non è un bagaglio comune. Lo strumento è il mezzo stesso attraverso cui l’arte e la professione esistono; senza di esso, un artista non può studiare, esibirsi o lavorare. Impedire il trasporto agevole di uno strumento significa, di fatto, impedire l’esercizio di un mestiere. Attualmente, però, ci scontriamo con un mosaico di regole divergenti tra le diverse compagnie che crea incertezza e rischia di compromettere attività educative e progetti di cooperazione internazionale. La mobilità è la linfa vitale della cultura europea: la musica è sempre fiorita attraverso l’incontro e lo scambio. Per questo abbiamo bisogno di norme armonizzate, di schemi di etichettatura chiari e di trasparenza totale, specialmente quando è richiesto l’acquisto di un posto aggiuntivo o quando lo strumento deve essere imbarcato in stiva, con garanzie precise su responsabilità e risarcimenti in caso di danni.
Il mio impegno nell’ambito del “Cultural Compass” punta proprio a questo: stiamo lavorando alla Carta degli Artisti dell’UE. L’obiettivo è fissare principi semplici e regole chiare per garantire condizioni di lavoro eque e protezione sociale in tutta l’Unione. Perché un diritto rimane tale solo se è condiviso; altrimenti, diventa un privilegio. E la libera circolazione dei lavoratori della cultura deve essere un diritto di tutti. Ringrazio realtà come Aeroitalia e Poste Air Cargo per la loro presenza oggi. Modelli come quelli di London Heathrow e Lufthansa ci indicano che il cambiamento è possibile. Se le compagnie sono pronte, noi lo siamo: lavoriamo insieme a nuovi protocolli. Se l’arte si ferma, il nostro mondo si impoverisce. Se invece costruiamo insieme regole chiare e giuste, dimostriamo ancora una volta che l’Europa non è la somma di interessi nazionali, ma una comunità di diritti, valori e opportunità condivise, con la cultura al centro.
