La guida autonoma è già una realtà in molte città al di fuori dell’Unione europea, in particolare negli Stati Uniti e in Cina. L’Europa purtroppo è in ritardo nella corsa globale alla guida autonoma, ma non è troppo tardi. Negli ultimi mesi abbiamo registrato segnali positivi, con l’annuncio da parte della Commissione europea del lancio di testbeds su larga scala e la creazione di una European Connected and Automated Vehicle Alliance.
Durante l’estate ho inoltre lanciato la Coalizione dei Sindaci per la Guida Autonoma insieme a 60 sindaci italiani, che si sono detti disponibili a rendere i loro territori dei veri e propri laboratori viventi per la sperimentazione della guida autonoma.
A dicembre, inoltre, ho organizzato un evento al Parlamento europeo dal titolo “Autonomous Vehicles: Europe in the driving seat”. L’iniziativa ha riunito policy makers locali, nazionali ed europei, insieme ai rappresentanti dell’industria, per discutere lo stato attuale della diffusione dei veicoli autonomi nell’UE e le azioni necessarie per affermare la leadership europea nel settore.
Il 2026 sarà un anno decisivo per determinare se l’Europa guiderà o subirà la rivoluzione dei veicoli autonomi. Entro la fine dell’anno prossimo dovremmo avere come obiettivo, quantomeno, l’avvio dei testbeds transfrontalieri, l’approvazione di regole per accelerare le procedure di omologazione e il rafforzamento del partenariato pubblico-privato per consentire ai progetti europei di attrarre investimenti e crescere su scala.
