“Il Parlamento europeo ha approvato a larga maggioranza la revisione dell’Eurovignette, il dossier sui pedaggi dei mezzi pesanti di cui sono relatore. Abbiamo trasformato quello che poteva restare un aggiornamento burocratico in un accordo politico vero, che rispecchia le priorità del Parlamento e accompagna camion e autobus verso standard più puliti senza scaricare i costi su imprese e autorità”. Così Matteo Ricci, europarlamentare Pd e vicepresidente della commissione Tran (Trasporti e Turismo) al Parlamento Europeo.
“Con questo voto – entra nel merito il dem -, rafforziamo gli incentivi ai veicoli pesanti a basse e zero emissioni: gli Stati che già esentano i mezzi a zero emissioni potranno aumentare lo sconto sui pedaggi fino al 75% fino al 2031, mentre per i veicoli a zero emissioni resta possibile l’esenzione totale fino al 30 giugno 2031. Chi investe su mezzi più puliti deve essere premiato, non penalizzato: è così che la transizione ecologica si fa sul serio, dando certezze alle imprese e non solo obiettivi sulla carta”. E ancora: “Abbiamo anche ottenuto una clausola di revisione che impegna la Commissione a presentare entro giugno 2029 una valutazione sui rimorchi e, se necessario, una proposta legislativa, colmando un vuoto che oggi resta aperto. Senza questo accordo gli Stati membri avrebbero dovuto riclassificare tutti i veicoli, con un aggravio pesante per autorità e imprese”. Poi conclude: “Abbiamo evitato quel costo e garantito una transizione ordinata. Ringrazio i relatori ombra per il lavoro leale e costruttivo e la Presidenza cipriota, che ha chiuso il fascicolo fino all’ultimo giorno”.
